Shopee > สินค้า > RUNSTOP จานเบรค เจาะรู TOYOTA VIGO 4×4/ REVO 4×4, 4×2, FORTUNER 08-20 2.5 2.7 3.0 จานเบรคเซาะร่อง คู่หน้า 6รู 297/319มิล
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Favorite (3.8k)

Mall RUNSTOP จานเบรค เจาะรู TOYOTA VIGO 4×4/ REVO 4×4, 4×2, FORTUNER 08-20 2.5 2.7 3.0 จานเบรคเซาะร่อง คู่หน้า 6รู 297/319มิล

4.9 ★★★★★
1.4k รีวิว
ขายแล้ว 4k+ ชิ้น
รายงานสินค้า
฿1,975 ฿1,975 ลดพิเศษ
โค้ดส่วนลด
ลด ฿100 ลด ฿50 เก็บโค้ด
การจัดส่ง
จัดส่งฟรีเมื่อสั่งซื้อขั้นต่ำ ฿99
มีเก็บเงินปลายทาง
การันตี
คืนเงิน/สินค้าฟรีใน 15 วัน · ของแท้ 100%
จำนวน
มีสินค้าทั้งหมด 23967 ชิ้น
Shop Logo
Mall Badge

Propung

ออนไลน์
180.5k
100%
7 ปี ที่ผ่านมา
78
ภายในไม่กี่นาที
1.1m

ข้อมูลจำเพาะของสินค้า

รายละเอียดสินค้า

RUNSTOP จานเบรค เจาะรู TOYOTA VIGO4x4 / REVO 4×4 , 4×2 , FORTUNER 08-20 2.5 2.7 3.0 จานเบรคเซาะร่อง คู่หน้า 6รู 297/319มิล SLOT (2ชิ้น)
RUNSTOP RACING SLOT เป็นจานเบรคแบบเจาะรู เซาะร่อง ที่พัฒนาขึ้นมาจากจานเบรคที่ใช้อยู่ในรถแข่งและรถซูเพอร์สปอร์ทจุดเด่นของ จานเบรครุ่นนี้ คือ มีรูระบายความร้อนบนหน้าจาน ช่วยระบายความร้อนฝุ่นผ้าเบรคเขม่าดำจากการเสียดสี และน้ำบนหน้าจานเบรค ทำให้ระยะเบรคสั้นลง และมีร่องหรือ SLOT ในขวางช่วยทำความสะอาด และลดอุณหภูมิของผ้าเบรคในการทดสอบจานเบรค RUNSTOP RACING SLOT กับ เมร์เซเดส-เบนซ์ ซี 220 โดยบริษัท บีเจ มอเตอร์พาร์ท จำกัด ร่วมกับทีมงานนักศึกษา และอาจารย์ โครงงานวิศวกรรม มหาวิทยาลัยเทคโนโลยีมหานครผลจากการทดสอบเบรคหยุดรถที่วิ่งด้วยความเร็ว 100 กม./ชม. 3 ครั้งจานเบรค RUNSTOP RACING SLOT ใช้ระยะเบรคเพียง 29 เมตร ถึง 2 ครั้ง จานเบรค RUNSTOP RACING รุ่นเดิมที่มีเพียงรูระบายความร้อน ใช้ระยะเบรค 32 เมตร ในครั้งแรก และเพิ่มขึ้นอีกเล็กน้อยในรอบที่ 3 ส่วนจานเบรครุ่นSTANDARD ซึ่งใช้ระยะเบรคถึง 36 เมตร 37 เมตร และ 40 เมตรนอกจากระยะเบรคที่สั้นลงแล้ว อุณหภูมิของจานเบรคต่ำ เมื่อต้องเบรคบ่อยๆ ก็เป็นข้อดี ของจานเบรค RUNSTOPRACING SLOT อีกอย่างหนึ่งชนิดจานเบรค ครั้งที่ 1 ครั้งที่ 2 ครั้งที่ 3STANDARD 96 125 150RUNSTOP RACING SLOT 101 118 125หมายเหตุ1. อุณหภูมิที่วัดเป็นองศาเซนเซียส2. วัดโดยใช้ปีนวัดความร้อน (SPOT THEMOMETER)3. ก่อนทำการทดสอบ จานเบรค จะถูกทำให้ร้อน ด้วยการเบรคหนึ่งครั้งRUNSTOP RACING SLOT ช่วยให้ระยะเบรค และมีการระบายความร้อนที่ดี กว่าจานเบรคแบบมาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด เมื่อต้องเบรคติดต่อกัน